20 ການຕັດສິນໃຈທີ່ສະຫຼາດໃນການສຳຫຼວດ ແລະ ການຄົ້ນພົບອັນຍິ່ງໃຫຍ່: ຄວາມກ້າຫານທີ່ຈະເດີນເຮືອສູ່ສິ່ງທີ່ບໍ່ຮູ້
ການສຳຫຼວດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຜະຈົນໄພທາງກາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການຝຶກຝົນຈິດໃຈໃນການຄິດໄລ່ຄວາມສ່ຽງ. ນັກສຳຫຼວດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄົນກ້າຫານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນນັກຍຸດທະສາດທີ່ຮູ້ວ່າເວລາໃດຄວນກ້າວໄປໜ້າ, ເວລາໃດຄວນກັບຄືນ, ແລະ ວິທີການປະດິດສ້າງເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ. ນີ້ແມ່ນ 20 ຊ່ວງເວລາທີ່ການຕັດສິນໃຈທີ່ຊັດເຈນໄດ້ເປີດຂອບເຂດໃໝ່ໃຫ້ແກ່ມະນຸດຊາດ.
1. Ernest Shackleton: ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະກັບຄືນ (ການສຳຫຼວດ Nimrod, 1909)
ເມື່ອຢູ່ຫ່າງຈາກຂົ້ວໂລກໃຕ້ພຽງ 156 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍສະບຽງອາຫານທີ່ໃກ້ຈະໝົດ, Shackleton ໄດ້ຕັດສິນໃຈກັບຄືນ, ໂດຍກ່າວຕໍ່ພັນລະຍາຂອງລາວວ່າ: “ຂ້ອຍຄິດວ່າເຈົ້າຄົງຈະມັກລາທີ່ມີຊີວິດຫຼາຍກວ່າສິງໂຕທີ່ຕາຍແລ້ວ”. ຄວາມສະຫຼາດ: ການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຊີວິດຂອງລູກເຮືອຫຼາຍກວ່າກຽດສັກສີອັນນິລັນດອນ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຮູບແບບການນຳພາທີ່ສູງສຸດ.
2. Roald Amundsen: ການເລືອກໝາ ແລະ ຂົນສັດ (1911)
ແຕກຕ່າງຈາກຄູ່ແຂ່ງຂອງລາວ Scott (ຜູ້ທີ່ເລືອກມ້າພູ ແລະ ເສື້ອຜ້າຂົນສັດ), Amundsen ໄດ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂອງຊາວ Inuit: ໝາ Husky ແລະ ເສື້ອຜ້າຂົນສັດກວ້າງໆທີ່ເຮັດຈາກໜັງກວາງ. ຄວາມສະຫຼາດ: ຄວາມຖ່ອມຕົນທີ່ຈະຮຽນຮູ້ຈາກວັດທະນະທຳພື້ນເມືອງທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມ, ຮັບປະກັນໄຊຊະນະໃນການແຂ່ງຂັນສູ່ຂົ້ວໂລກໃຕ້.
3. Neil Armstrong: ການຄວບຄຸມດ້ວຍມື (Apollo 11, 1969)
ເມື່ອຄອມພິວເຕີເທິງຍານກຳລັງນຳພາໂມດູນລົງຈອດດວງຈັນໄປສູ່ຂຸມອຸກະບາດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍກ້ອນຫີນ, Armstrong ໄດ້ຕັດສິນໃຈບັງຄັບຍານດ້ວຍມື, ລົງຈອດດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງພໍສຳລັບ 25 ວິນາທີເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມສະຫຼາດ: ຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນສັນຊາດຕະຍານ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງມະນຸດເມື່ອລະບົບອັດຕະໂນມັດເຖິງຂີດຈຳກັດໃນສະຖານະການວິກິດ.
4. James Cook: ການຕໍ່ສູ້ກັບພະຍາດເລືອດອອກຕາມຮີມຝີປາກດ້ວຍອາຫານ (1768)
Cook ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ລູກເຮືອຂອງລາວກິນຜັກກາດດອງ (sauerkraut) ແລະ ໝາກນາວ, ເຊິ່ງເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃນເວລານັ້ນ. ຄວາມສະຫຼາດ: ຄວາມເຂົ້າໃຈວ່າລະບຽບວິໄນດ້ານສຸຂະອະນາໄມ ແລະ ໂພຊະນາການມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບການເດີນເຮືອເພື່ອຄວາມສຳເລັດຂອງການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ.
5. Vasco da Gama: ການເຄື່ອນໄຫວ “Volta do mar” (1497)
ເພື່ອອ້ອມຮອບອາຟຣິກາ, da Gama ບໍ່ໄດ້ເດີນເຮືອຕາມແຄມຝັ່ງ, ແຕ່ໄດ້ເຮັດວົງກວ້າງຢູ່ກາງມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກໃຕ້ເພື່ອຈັບລົມທີ່ເອື້ອອຳນວຍ. ຄວາມສະຫຼາດ: ຄວາມກ້າຫານທີ່ຈະເດີນເຮືອໃນທິດທາງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຜິດ (ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກ) ເພື່ອໃຊ້ກຳລັງຂອງທຳມະຊາດໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດຂອງຕົນເອງ.
6. Cristofor Columb: ການເດີນເຮືອໄປທາງໃຕ້ກ່ອນໄປທາງຕາເວັນຕົກ (1492)
ໂຄລຳບັສໄດ້ລົງໄປທາງໝູ່ເກາະ Canary ກ່ອນເພື່ອຈັບລົມຄ້າ, ແທນທີ່ຈະເດີນເຮືອໂດຍກົງໄປທາງຕາເວັນຕົກຈາກເສັ້ນຂະໜານຂອງສະເປນ (ບ່ອນທີ່ມີລົມຕ້ານ). ຄວາມສະຫຼາດ: ການສັງເກດຮູບແບບບັນຍາກາດຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ການວາງແຜນເສັ້ນທາງຕາມ “ທາງຫຼວງ” ທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຂອງລົມ.
7. Fridtjof Nansen: ການແຊ່ແຂງເຮືອ Fram (1893)
Nansen ໄດ້ສ້າງເຮືອທີ່ມີທ້ອງກົມ ແລະ ຕັ້ງໃຈປ່ອຍໃຫ້ມັນຖືກຈັບຢູ່ໃນນໍ້າກ້ອນ, ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນທິດສະດີການລອຍຂອງຂົ້ວໂລກ. ຄວາມສະຫຼາດ: ການນຳໃຊ້ກຳລັງທຳລາຍຂອງທຳມະຊາດ (ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າກ້ອນ) ເປັນເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນ, ແທນທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ກັບມັນ.
8. Jacques Piccard ແລະ Don Walsh: ການລົງສູ່ຮ່ອງນໍ້າ Mariana (1960)
ເມື່ອປ່ອງຢ້ຽມນອກຂອງເຮືອດຳນໍ້າ Trieste ແຕກໃນຂະນະທີ່ລົງ, ພວກເຂົາໄດ້ຕັດສິນໃຈສືບຕໍ່ພາລະກິດຈົນເຖິງ 10,911 ແມັດ. ຄວາມສະຫຼາດ: ການປະເມີນດ້ານເຕັກນິກຢ່າງວ່ອງໄວວ່າຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຊັ້ນໃນບໍ່ໄດ້ຖືກທຳລາຍ, ໂດຍປະຕິເສດຄວາມຕົກໃຈ.
9. ອ້າຍນ້ອງ Wright: ການຄວບຄຸມສາມແກນ (1900-1903)
ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນໆສຸມໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງ, ອ້າຍນ້ອງ Wright ໄດ້ສຸມໃສ່ “wing warping” (ການບິດປີກ) ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມສົມດຸນ. ຄວາມສະຫຼາດ: ການກໍານົດບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງຂອງການບິນ (ການຄວບຄຸມ, ບໍ່ແມ່ນພະລັງງານ) ແລະ ການແກ້ໄຂມັນກ່ອນ.
10. Lewis ແລະ Clark: ການຈ້າງ Sacagawea (1804)
ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະພາແມ່ຍິງຊາວພື້ນເມືອງອາເມລິກາທີ່ມີລູກນ້ອຍໄປໃນການສຳຫຼວດທາງທະຫານຂອງພວກເຂົາ. ຄວາມສະຫຼາດ: ການຮັບຮູ້ວ່າການມີແມ່ຍິງເປັນສັນຍານເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ສັນຕິຕໍ່ຊົນເຜົ່າທີ່ພົບ, ປ່ຽນນາງໃຫ້ກາຍເປັນ “ໜັງສືຜ່ານແດນທາງການທູດ” ທີ່ມີຊີວິດຊີວາ.
11. Thor Heyerdahl: ການສ້າງເຮືອແພ Kon-Tiki (1947)
ໄດ້ຕັດສິນໃຈໃຊ້ພຽງແຕ່ວັດສະດຸ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມີໃຫ້ແກ່ຊາວ Inca ເພື່ອຂ້າມມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກ. ຄວາມສະຫຼາດ: ການຢັ້ງຢືນປະຫວັດສາດຜ່ານການສຳຫຼວດໂບຮານຄະດີແບບທົດລອງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທະເລເປັນເສັ້ນທາງ, ບໍ່ແມ່ນສິ່ງກີດຂວາງ, ສຳລັບອາລະຍະທຳບູຮານ.
12. Charles Lindbergh: ການກຳຈັດນໍ້າໜັກທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ (1927)
ສຳລັບການບິນຂ້າມມະຫາສະໝຸດ, Lindbergh ໄດ້ຍົກເລີກວິທະຍຸ, ຄັນຮົ່ມ ແລະ ເຄື່ອງວັດມຸມເພື່ອບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄວາມສະຫຼາດ: ການຄິດໄລ່ຄວາມສ່ຽງຢ່າງເຢັນຊາ: ການຢູ່ລອດແມ່ນຂຶ້ນກັບໄລຍະທາງການບິນຂອງເຮືອບິນເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນກູ້ໄພ.
13. Apollo 8: ການປ່ຽນແປງພາລະກິດວັນຄຣິສມາດ (1968)
NASA ໄດ້ຕັດສິນໃຈໃນນາທີສຸດທ້າຍທີ່ຈະສົ່ງລູກເຮືອໄປອ້ອມດວງຈັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂມດູນລົງຈອດດວງຈັນຍັງບໍ່ທັນພ້ອມ, ເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບສະຫະພາບໂຊວຽດ. ຄວາມສະຫຼາດ: ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທາງຍຸດທະສາດໃນການປ່ຽນແປງເປົ້າໝາຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະທາງຈິດໃຈ ແລະ ການເມືອງທີ່ສຳຄັນໃນສົງຄາມເຢັນ.
14. Edmund Hillary: ຂັ້ນຕອນ Hillary (1953)
ເມື່ອປະເຊີນໜ້າກັບອຸປະສັກຕັ້ງສຸດທ້າຍສູ່ Everest, Hillary ໄດ້ຕັດສິນໃຈປີນຜ່ານຮອຍແຕກແຄບໆລະຫວ່າງຫີນ ແລະ ນໍ້າກ້ອນ, ສ່ຽງຕໍ່ການແຕກຫັກ. ຄວາມສະຫຼາດ: ການປະເມີນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງນໍ້າກ້ອນໃນເວລານັ້ນ ແລະ ການຮັບເອົາຄວາມສ່ຽງທາງເຕັກນິກທີ່ຄິດໄລ່ໄວ້ສຳລັບລາງວັນສຸດທ້າຍ.
15. Ferdinand Magellan: ການປາບປາມການກະບົດທີ່ San Julian (1520)
ເມື່ອປະເຊີນໜ້າກັບການກະບົດຂອງນາຍເຮືອຂອງລາວໃນ Patagonia, Magellan ໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງເດັດຂາດ ແລະ ໂຫດຮ້າຍເພື່ອເອົາການຄວບຄຸມກອງເຮືອຄືນ. ຄວາມສະຫຼາດ: ຄວາມເຂົ້າໃຈວ່າ, ໃນນໍ້າທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ, ລະບົບຄຳສັ່ງແມ່ນການຮັບປະກັນດຽວຂອງການຢູ່ລອດລວມ.
16. John Wesley Powell: ການສຳຫຼວດ Grand Canyon (1869)
ນັກຮົບເກົ່າທີ່ມີແຂນດຽວ, Powell ໄດ້ຕັດສິນໃຈລົງໄປຕາມແມ່ນໍ້າ Colorado ດ້ວຍເຮືອໄມ້, ໂດຍບໍ່ຮູ້ວ່າມີນໍ້າຕົກຕາດຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼືບໍ່. ຄວາມສະຫຼາດ: ຄວາມກ້າຫານທາງວິທະຍາສາດທີ່ຈະຕື່ມ “ຈຸດສີຂາວ” ສຸດທ້າຍໃນແຜນທີ່ຂອງສະຫະລັດ, ໂດຍອີງໃສ່ທໍລະນີສາດເພື່ອ “ອ່ານ” ແມ່ນໍ້າ.
17. Yuri Gagarin: ການປະຕິບັດຕາມພິທີການດີດຕົວອອກ (1961)
ເມື່ອກັບຄືນ, Gagarin ໄດ້ດີດຕົວອອກຈາກແຄບຊູນ Vostok ທີ່ລະດັບຄວາມສູງ 7 ກິໂລແມັດ, ຕາມແຜນການລັບ, ເພາະວ່າການລົງຈອດດ້ວຍແຄບຊູນຈະເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດ. ຄວາມສະຫຼາດ: ລະບຽບວິໄນໃນການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທາງເຕັກນິກທີ່ຈຳກັດຂອງເວລານັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການຢູ່ລອດຂອງມະນຸດຄົນທຳອິດໃນອາວະກາດ.
18. Leif Erikson: ການປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງ Bjarni Herjólfsson (ປະມານປີ 1000)
ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊື້ເຮືອຂອງ Bjarni ແລະ ເດີນເຮືອໄປທາງຕາເວັນຕົກໂດຍອີງໃສ່ເລື່ອງເລົ່າກ່ຽວກັບຝັ່ງທະເລທີ່ເຫັນໃນໝອກ. ຄວາມສະຫຼາດ: ຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນປະເພນີປາກເປົ່າ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເດີນເຮືອຂອງຊາວ Viking ເພື່ອຄົ້ນພົບອາເມລິກາ (Vinland) 500 ປີກ່ອນໂຄລຳບັສ.
19. Charles Darwin: ການຂຶ້ນເຮືອ HMS Beagle (1831)
ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມປາດຖະໜາຂອງພໍ່ຂອງລາວ, Darwin ໜຸ່ມໄດ້ຮັບຕຳແໜ່ງນັກທຳມະຊາດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງ. ຄວາມສະຫຼາດ: ການຄາດເດົາໂອກາດທີ່ເປັນເອກະລັກໃນການສັງເກດຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງໂລກ, ເຊິ່ງເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ນຳໄປສູ່ທິດສະດີວິວັດທະນາການ.
20. Jacques Cousteau: ການປະດິດເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມຕ້ອງການ (1943)
Cousteau ແລະ Emile Gagnan ໄດ້ຕັດສິນໃຈປັບປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມແກັສລົດຍົນເພື່ອສ້າງ Aqua-Lung. ຄວາມສະຫຼາດ: ການປົດປ່ອຍມະນຸດຈາກການຜູກມັດກັບພື້ນຜິວ, ປ່ຽນການສຳຫຼວດໃຕ້ນໍ້າຈາກຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ກາຍເປັນວິທະຍາສາດທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້.