ምርጥ 20 አስተዋይ ውሳኔዎች በፍለጋ እና በታላላቅ ግኝቶች: ወደማይታወቅ ለመጓዝ ድፍረት
ፍለጋ አካላዊ ጀብዱ ብቻ ሳይሆን አደጋዎችን የማስላት የአእምሮ ልምምድ ነው። ታላላቅ አሳሾች ደፋሮች ብቻ ሳይሆኑ መቼ ወደፊት መሄድ እንዳለባቸው፣ መቼ መመለስ እንዳለባቸው እና ለመትረፍ እንዴት ፈጠራ ማድረግ እንዳለባቸው የሚያውቁ ስትራቴጂስቶች ነበሩ። የሰው ልጅን አዲስ አድማስ የከፈቱ 20 ግልጽ ውሳኔዎች እነሆ።
1. ኤርነስት ሻክልተን: የመመለስ ውሳኔ (የኒምሮድ ጉዞ፣ 1909)
ከደቡብ ዋልታ 156 ኪ.ሜ ርቀት ላይ እያለ፣ አቅርቦቶች እያለቁ ሲሄዱ፣ ሻክልተን ለሚስቱ እንዲህ በማለት ለመመለስ ወሰነ: „የሞተ አንበሳ ከምትመርጪ ሕያው አህያ ትመርጫለሽ ብዬ አስቤ ነበር።“ አስተዋይነት: የቡድኑን ሕይወት ከዘላለማዊ ክብር በላይ ማስቀደም፣ ከፍተኛውን የአመራር አይነት ማሳየት።
2. ሮአልድ አሙንድሰን: የውሾች እና የፀጉር ምርጫ (1911)
ከተቀናቃኙ ስኮት በተለየ (እሱም ድንክ ፈረሶችን እና የሱፍ ልብሶችን መርጦ ነበር)፣ አሙንድሰን የኢኑይት ቴክኖሎጂን ተቀበለ: ሃስኪ ውሾች እና ሰፊ የአጋዘን ፀጉር ልብሶች። አስተዋይነት: ከአካባቢው ጋር ከተላመዱ የአገሬው ተወላጆች ባህሎች ለመማር ትህትና፣ ወደ ደቡብ ዋልታ በሚደረገው ውድድር ድልን ማረጋገጥ።
3. ኒል አርምስትሮንግ: በእጅ መቆጣጠር (አፖሎ 11፣ 1969)
የቦርዱ ኮምፒዩተር የጨረቃ ሞጁሉን በድንጋይ ወደተሞላ ጉድጓድ ሲመራው፣ አርምስትሮንግ መርከቧን በእጅ ለመብረር ወሰነ፣ ለ25 ሰከንዶች ብቻ በሚበቃ ነዳጅ አረፈ። አስተዋይነት: አውቶሜሽን ወሳኝ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ገደቡ ላይ ሲደርስ በሰው ልጅ አስተሳሰብ እና ችሎታ ላይ መታመን።
4. ጀምስ ኩክ: ስኩርቪን በአመጋገብ መዋጋት (1768)
ኩክ ለቡድኑ የኮመጠጠ ጎመን (ሳውርክራውት) እና የሎሚ ፍራፍሬዎችን እንዲመገቡ አስገደደ፣ በዚያን ጊዜ ተወዳጅ ያልሆነ ውሳኔ ነበር። አስተዋይነት: ለረጅም ጉዞ ስኬት የንፅህና እና የአመጋገብ ዲሲፕሊን እንደ አሰሳ አስፈላጊ መሆኑን መረዳት።
5. ቫስኮ ዳ ጋማ: የ"ቮልታ ዶ ማር" እንቅስቃሴ (1497)
አፍሪካን ለመዞር፣ ዳ ጋማ በባህር ዳርቻው አልተጓዘም፣ ይልቁንም ምቹ ነፋሶችን ለመያዝ በደቡብ አትላንቲክ መሃል ትልቅ ክብ አደረገ። አስተዋይነት: የተፈጥሮ ኃይሎችን ለጥቅሙ ለመጠቀም በስህተት አቅጣጫ (ወደ ምዕራብ) ለመጓዝ ድፍረት።
6. ክሪስቶፈር ኮሎምበስ: ከምዕራብ በፊት ወደ ደቡብ መጓዝ (1492)
ኮሎምበስ መጀመሪያ ወደ ካናሪ ደሴቶች ወረደ የንግድ ነፋሶችን ለመያዝ፣ ከስፔን ኬክሮስ በቀጥታ ወደ ምዕራብ ከመጓዝ ይልቅ (ነፋሶቹ የማይመቹበት)። አስተዋይነት: የከባቢ አየር ሁኔታዎችን በጥንቃቄ መመልከት እና የማይታዩትን የነፋስ „አውራ ጎዳናዎች“ መሰረት በማድረግ መንገዱን ማቀድ።
7. ፍሪድትጆፍ ናንሰን: የፍራም መርከብ በረዶ ውስጥ መግባት (1893)
ናንሰን ክብ ቅርጽ ያለው መርከብ ገንብቶ የዋልታ መንሳፈፍ ንድፈ ሐሳብን ለማሳየት ሆን ብሎ በበረዶ እንዲያዝ ፈቀደ። አስተዋይነት: የተፈጥሮን አጥፊ ኃይል (የበረዶ ግፊት) እንደ መግፊያ ኃይል መጠቀም፣ ከእሱ ጋር ከመታገል ይልቅ።
8. ዣክ ፒካርድ እና ዶን ዋልሽ: ወደ ማሪያና ትሬንች መውረድ (1960)
የባቲስካፍ ትሪስቴ ውጫዊ መስኮት ሲወርድ ሲሰነጠቅ፣ ተልዕኮውን እስከ 10,911 ሜትር ለመቀጠል ወሰኑ። አስተዋይነት: የውስጠኛው ሉል መዋቅራዊ ታማኝነት እንዳልተጎዳ ፈጣን የቴክኒክ ግምገማ፣ ሽብርን አለመቀበል።
9. ራይት ወንድማማቾች: ባለሶስት ዘንግ ቁጥጥር (1900-1903)
ሌሎች በኃይለኛ ሞተሮች ላይ ሲያተኩሩ፣ ራይት ወንድማማቾች ሚዛንን ለመቆጣጠር በ„ክንፍ ማጣመም“ (የክንፎች መበላሸት) ላይ አተኩረዋል። አስተዋይነት: የበረራውን እውነተኛ ችግር (ቁጥጥርን እንጂ ኃይልን አይደለም) መለየት እና ቅድሚያ በመስጠት መፍታት።
10. ሌዊስ እና ክላርክ: ሳካጋዌያን መቅጠር (1804)
በወታደራዊ ጉዟቸው ውስጥ ሕፃን ያላትን የአሜሪካ ተወላጅ ሴት ለመውሰድ የተደረገው ውሳኔ። አስተዋይነት: የአንዲት ሴት መገኘት ለተገናኙት ጎሳዎች ሰላማዊ ዓላማዎችን እንደሚያመለክት መገንዘብ፣ ወደ ሕያው „ዲፕሎማሲያዊ ፓስፖርት“ መለወጥ።
11. ቶር ሄየርዳል: የኮን-ቲኪ ራፍት ግንባታ (1947)
ፓሲፊክን ለመሻገር ለኢንካዎች የሚገኙ ቁሳቁሶችን እና ቴክኖሎጂዎችን ብቻ ለመጠቀም ወሰነ። አስተዋይነት: ውቅያኖስ ለጥንታዊ ሥልጣኔዎች መንገድ እንጂ እንቅፋት እንዳልነበረ በማሳየት ታሪክን በሙከራ አርኪኦሎጂ ማረጋገጥ።
12. ቻርለስ ሊንድበርግ: አላስፈላጊ ክብደትን ማስወገድ (1927)
ከውቅያኖስ ማዶ ለሚደረገው በረራ፣ ሊንድበርግ ብዙ ነዳጅ ለመጫን ሬዲዮን፣ ፓራሹትን እና ሴክስታንትን ተወ። አስተዋይነት: የአደጋውን ቀዝቃዛ ስሌት: መትረፍ የሚወሰነው በአውሮፕላኑ የመብረር አቅም ላይ ብቻ እንጂ በማዳኛ መሳሪያዎች ላይ አይደለም።
13. አፖሎ 8: የገና ተልዕኮ ለውጥ (1968)
ናሳ የጨረቃ ሞጁሉ ዝግጁ ባይሆንም እንኳ የሶቪየት ህብረትን ለመቅደም ቡድኑን ወደ ጨረቃ ለመላክ በመጨረሻው ደቂቃ ወሰነ። አስተዋይነት: በቀዝቃዛው ጦርነት ወሳኝ የስነ-ልቦና እና የፖለቲካ ድል ለማግኘት ግቦችን ለመቀየር ስትራቴጂያዊ ተለዋዋጭነት።
14. ኤድመንድ ሂላሪ: የሂላሪ ደረጃ (1953)
ወደ ኤቨረስት የመጨረሻው ቀጥ ያለ መሰናክል ፊት ለፊት፣ ሂላሪ በድንጋይ እና በበረዶ መካከል ባለው ጠባብ ስንጥቅ ለመውጣት ወሰነ፣ የመለያየት አደጋን በመጋፈጥ። አስተዋይነት: የበረዶውን መረጋጋት ቅጽበታዊ ግምገማ እና ለመጨረሻው ሽልማት የተሰላ የቴክኒክ አደጋን መውሰድ።
15. ፈርዲናንድ ማጄላን: የሳን ጁሊያን አመፅን ማፈን (1520)
በፓታጎኒያ ውስጥ የካፒቴኖቹ አመፅ ሲገጥመው፣ ማጄላን የመርከቦቹን ቁጥጥር ለመመለስ ወሳኝ እና ጨካኝ እርምጃ ወሰደ። አስተዋይነት: ባልታወቁ ውሀዎች ውስጥ፣ የትዕዛዝ ሰንሰለት የጋራ መትረፍ ብቸኛው ዋስትና መሆኑን መረዳት።
16. ጆን ዌስሊ ፓውል: የታላቁ ካንየን ፍለጋ (1869)
አንድ ክንድ ያለው አርበኛ ፓውል፣ ግዙፍ ፏፏቴዎች መኖራቸውን ሳያውቅ በኮሎራዶ ወንዝ በኩል በእንጨት ጀልባዎች ለመውረድ ወሰነ። አስተዋይነት: የወንዙን „ለማንበብ“ በጂኦሎጂ ላይ በመተማመን፣ በአሜሪካ ካርታ ላይ የመጨረሻውን „ነጭ ቦታ“ ለመሙላት ሳይንሳዊ ድፍረት።
17. ዩሪ ጋጋሪን: የማስወጣት ፕሮቶኮልን መከተል (1961)
ሲመለስ፣ ጋጋሪን ከቮስቶክ ካፕሱል በ7 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ፣ በድብቅ እቅዱ መሰረት ወጣ፣ ምክንያቱም በካፕሱሉ ማረፍ ገዳይ ሊሆን ይችል ነበር። አስተዋይነት: የመጀመሪያው ሰው ወደ ህዋ መትረፍን ለማረጋገጥ በወቅቱ የነበሩትን ገዳቢ የቴክኒክ ሂደቶችን የማክበር ዲሲፕሊን።
18. ሌፍ ኤሪክሰን: የብጃርኒ ሄርጆልፍሰን መመሪያዎችን መከተል (በግምት 1000)
የብጃርኒን መርከብ ለመግዛት እና በጭጋግ ውስጥ የታዩ የባህር ዳርቻዎች ዘገባ ላይ በመመስረት ወደ ምዕራብ ለመጓዝ የተደረገው ውሳኔ። አስተዋይነት: አሜሪካን (ቪንላንድን) ከኮሎምበስ 500 ዓመታት በፊት ለማግኘት በአፍ ወግ እና በቫይኪንግ የአሰሳ ችሎታዎች ላይ መታመን።
19. ቻርለስ ዳርዊን: በኤችኤምኤስ ቢግል ላይ መሳፈር (1831)
የአባቱን ፍላጎት በመቃወም፣ ወጣቱ ዳርዊን ያልተከፈለውን የተፈጥሮ ተመራማሪነት ቦታ ተቀበለ። አስተዋይነት: ዓለም አቀፋዊ ልዩነትን ለመመልከት ልዩ ዕድልን መገንዘብ፣ ይህም ወደ ዝግመተ ለውጥ ንድፈ ሐሳብ ያመራ ውሳኔ።
20. ዣክ ኩስቶ: በፍላጎት ላይ የተመሰረተ መቆጣጠሪያ ፈጠራ (1943)
ኩስቶ እና ኤሚል ጋግናን አኳ-ላንግን ለመፍጠር የመኪና ጋዝ መቆጣጠሪያን ለማስተካከል ወሰኑ። አስተዋይነት: ሰውን ከገጽታው ትስስር ነፃ ማውጣት፣ የውሃ ውስጥ ፍለጋን ከከባድ የማወቅ ጉጉት ወደ ተደራሽ ሳይንስ መለወጥ።